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Unser Kuddel hatte bereits im Herbst damit begonnen, das marode Holzdeck an der Steuerbordseite aufzunehmen
und
den Untergrund vollkommen zu sanieren (Rost entfernen, Unebenheiten
mit Stahlplatten ausgleichen, neue Haltebolzen anschweißen). Darauf kam eine Schicht mit Teer, die wiederum mit Teerpappe abgedeckt wurde.
Dann wurde jede Planke aus Oregon Pine (6 cm dick und 15 cm breit) einzeln angepaßt.
Daraufhin erfolgte eine Arbeit, die heute nur noch erfahrene Schiffszimmermannsleute ausführen können: das Kalfatern. Zwischen den einzelnen Planken besteht im oberen Bereich eine ca. 5 mm V-förmige Spalte, die vorher durch Anphasen erzeugt wurde. In diese wird nun mit dem Kalfatereisen Baumwolle eingeschlagen, um eine wasserdichte Abdichtung zwischen den Planke herzustellen. Anschließend werden die Zwischenräume mit flüssigem Teer (Marine Glue) vollgegossen, so dass ein glatter Abschluß entsteht. Dazu benötigt man einen Teerkocher und einen kleinen trichterförmigen Behälter, der an der Unterseite eine rechteckige Öffnung hat, die genau in die Lücke zwischen den Planken paßt. Nostalgisch könnte man sinnieren: ".... es roch so nach Salz und Teer...". Die verwendeten Werkzeuge findet man nach wie vor in der ehemaligen Werkstatt des Zimmermanns, dem "Timmermanns Hook", der heute ein Partyraum ist und zur Dekoration die traditionellen Werkzeuge zeigt. Die
ganze Arbeit wurde von Kuddel (auf dem Bild 2. von links) ehrenamtlich
ausgeführt und wäre finanziell kaum bezahlbar. Als kleine Anerkennung
für diese Arbeit heißt diese Seite des Schiffes jetzt "Kuddel´s
Plaza". Hierzu stellte Axel ein Teakholz-Schild her, welches
zu Ehren Kuddels feierlich enthüllt und mit einem Glas Sekt begossen
wurde. |
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